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寒冬怎样防止自行车跑气

在寒冷的冬天，经常发生自行车轮胎“断气”的事儿，这除个别是由外伤所致外，多数是由于气门芯低温收缩失去弹性引起的。现介绍几种简便易行的防范方法：

1，剪下一段2厘米长的破胶皮管子，再沿纵向剪一个1厘米长的口子，将其套在气门嘴上。

2．把破旧绒手套的手指套剪下2厘米长的一段，在指套开口处缝上一根松紧带，将其套在气门嘴上。

3．用细布条或麻绳，在气门嘴外面缠绕2～3层，系住即可。

4．冬季气温低，自行车气门的金属芯和橡胶气门芯间常有少量水气冻结而造成漏气，可在金属气门芯上涂一层黄油或甘油。

怎样保养自行车外胎

自行车外胎耐磨性好，承受负荷大。但使用不当常常会加速其磨损，使其出现龟裂、爆破等现象。使用时应注意以下几点：1．充气要适量。内胎充气不足造成的瘪胎，不仅阻力增大，骑车费力，而且加大了车胎与地面的摩擦面积，使外胎加速磨损折裂。充气过足，加上日晒，胎内空气膨胀，胎内帘线容易被胀断，会缩短其使用寿命。因此，打气要适量，寒冷天气可足些，夏天要少些；前轮气少些，后轮气要足些。

2．不要超载。各种外胎的侧面都标有它的最大载重量。如普通外胎最大载重量为100公斤，加重外胎最大载重量为150公斤。自行车载人和车子本身的重量是由前后两个车胎分担的。前轮承担总重量的13，后轮为2／3。

后衣架上的载重几乎全部压在后胎上，超载过重，加大了车胎与地面的摩擦，特别是由于胎侧的橡胶厚度比胎冠（花纹处）要薄得多，经常重载易使胎变薄出现裂口，在胎肩处爆破。

3．适时调换。前轮因拐弯，车胎两侧磨损较厉害；后轮因受压力重些，车轮正面磨损较快；马路的路面中间高两边低，自行车长期靠右行驶，轮胎的左侧磨损比右侧厉害，因此使用一定时间后宜将前后胎调换使用，并调换左右方向。

怎样克服自行车发出和周期性的响声自行车中轴辊或车轮每转动一圈，就产生一次响声，叫做周期性的响声。

产生周期性响声的原因及克服方法如下：1．曲柄或链条碰链罩产生响声。其原因是：（1）半链罩（全链罩专题讲述）没有装正或链罩身变形，应将紧固链罩的螺钉拧松，装正半链罩，或用钳子校正变形的链罩身；（2）链条装得太松，应将链条收紧；（3）中轴滚动轴承松动，造成链轮左右摆动碰撞链罩，应将中轴滚动轴承的间隙调整恰当。

2．脚蹬轴和曲柄配合松动产生响声，可用扳手套在脚蹬轴大头的两平行平面上，将脚蹬轴拧紧。但要注意左脚蹬轴是左螺纹，右脚蹬轴是右螺纹，方向不要拧错。

3．曲柄和中轴配合松动产生响声。应先找出是哪一边的曲柄和中轴辊配合松动，然后打紧这一边的曲柄销。

4．车圈碰车闸、车锁、前叉及车架产生响声。若是因车圈飘动引起车圈和其他零件相碰，应检查消除车圈的轴向跳动；若是因车闸或车锁装歪，应装正车闸和车锁。

5．鞍座产生的响声，即蹬车前进时，双脚交替用力，使鞍座内摩擦阻力过大零件间产生响声，应在产生响声的两零件间加机油。怎样避免自行车骑行时蹬空骑自行车时，有时会碰到这样的情况：蹬动踏脚，链条不能带动自行车前进；或者时而可带动，时而又不能带动，这常常使骑车人大伤脑筋。

造成这种故障的原因和排除方法如下：1．飞轮内的千斤没有和外套内齿啮合，或者时而啮合，时而没有啮合。

解决的办法是：

（1）可由外套和丝档之间的空隙，向飞轮内滴煤油，并倒转链条，清洗飞轮内的污垢，使千斤不被粘住；（2）若飞轮污垢严重或飞轮内的千斤簧变形，应将飞轮拆开清洗，去除污垢校正变形的千斤簧，并使它抵在千斤凹槽内；（3）若千斤簧磨损断裂，应更换千斤簧。千斤头部磨损时，应更换千斤；（4）若是飞轮外套的内齿磨损，则应更换飞轮外套。

2．对于脚闸车来说，链条不能带动自行车，是因为ф6．5滚柱被粘住，滚柱不能滚出和脚闸身啮合，或是右大档的星形轴磨损。应根据不同原因，清洗或更换有关零件。

怎样排除自行车刹车不灵的故障

造成自行车刹车不灵的原因是多种多样的，主要有以下几种情况：1．闸皮离车圈太远。普通前闸的调整方法是：用扳手拧松以紧闸螺母，左手将前闸叉和前拉管往上提，使闸皮到车圈的距离仅有1毫米，再用右手将车把上的短拉杆往下拉，使短拉杆和前拉管成一直线，拧紧紧闸螺母，放开左手后，闸皮会下降1—2毫米，使闸皮距车圈3毫米左右。普通后闸的调整方法是：先拧松车架下面的夹紧螺母，再拧紧调节螺母，把闸皮调到距车圈约3毫米时，拧紧夹紧螺母，如果闸皮距车圈太近，则调整方向相反。若闸板、短拉杆、后拉管等零件配合松动，或者后曲拐簧张角过大，弹性较小时可拧松紧闸螺钉，用左手将后拉管往上提，使闸皮向车圈靠近，再用右手将车把的短拉杆往下拉，使短拉杆和后拉管成一条直线，再拧紧紧闸螺钉，当后拐簧较松，又不能往上调后拉管时，可拧紧长拉杆接头上的螺母，将后曲拐向前拉，使后闸皮、后闸叉向前移，同时压紧后曲拐簧，最后拧紧长拉杆接头上的螺母。

前、后钳形闸的调整方法相同。先用扳手拧松调节螺钉上的锁母，再用手反时针方向拧松调节螺钉，把闸皮调到距离车圈2～3毫米时拧紧锁母。如果闸皮距离车圈太近，可顺时针方向拧动调节螺钉。

前涨闸的调整方法是，将前拉杆下端的调节座适当拧紧，使涨闸皮向涨闸盒靠近；反之，使涨闸皮离开涨闸盒。后涨闸的调整方法是，将后拉杆尾调节座向前拧动，使涨闸皮向涨闸盒靠近；反之，使涨闸皮离开涨闸盒。

2．左右闸皮不对称，刹车时一边的闸皮和车圈接触面积大，一边闸皮和车圈接触面积小。引起这种故障的原因是：（1）前轮或后轮没有装正，应装正前轮或后轮，使前车圈与左右前叉腿之间的距离相等，使后车圈。与左、右平叉腿之间的距离相等；（2）车圈有轴向飘动，应消除车圈的轴向飘动；（3）闸板装偏，应拧松夹板上的螺钉，装正闸板，拧紧螺钉；（4）闸叉变形，可用钢丝钳夹住闸又转弯处，校正变形的闸叉。若闸皮向外，可将闸叉向内扳动；反之，向外扳动，然后配合调整闸板位置，使左右闸皮对称。

3．刹车时闸皮一先一后接触车圈。引起这种故障的原因和克服方法是：（1）闸叉没有装正，装正前闸叉时，应拧松紧闸螺钉和紧固闸板的螺钉，装正闸板和前闸叉，再拧紧螺钉。装正后闸叉时，应拧松夹板螺钉，装正闸叉，如果还不行，再拧松后曲拐夹板上的螺母，转动后曲拐夹板，装正后曲拐；

（2）闸叉变形，应校正闸叉，如果闸叉右边的闸皮先接触车圈，可将闸皮直线部分向下扳，使闸皮离开车圈，或将左边直线部分向上扳，使闸皮靠近车圈；反之，扳动方向相反。

怎样鉴选助动自行车

助动自行车是在自行车的基础上加上辅助动力装置，既可人力踏动，也可靠辅助动力骑行。优点是价格比摩托车低，速度比自行车快，是一种介于摩托车和自行车之间的中档交通工具。从提供动力的方式来分，目前市场上主要有电力助动自行车和内燃机助动自行车两种。

1．电力助动自行车。其优点是，行驶平稳，无噪声，无污染，维护和行驶费用较低，缺点是自身重（50公斤），行驶里程短（一次充电行驶少于50公里）。平均速度低，爬坡能力差，质量好的电力助动自行车应达到下列要求：

①行驶与助动转换容易，平稳可靠，不突然断电；②制动可靠，制动与断电联动可靠；③蓄电池安装牢固；

④操纵简单、容易；

⑤抗震防滑性能好；

③外表光洁、明亮。

电力助动自行车分摩擦驱动型和链条驱动型，前者结构简单，重量轻，后者性能可靠。上海自行车二厂生产的乐达牌链条驱动助动自行车，己有10多年的历史，产品性能基本达到上述要求，适合中老年人选用。选用可按照以下几点进行：

①详细阅读使用说明书，了解行驶操纵方法；②检查油漆件、电镀件是否光亮平整，车架接头焊接处是否焊好，紧固件有无松动；