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永远的三十岁（第2页）

相比于世界军事强国100多年的航母舰载航空兵发展历史，中国海军舰载航空兵只能算是“小学生”。张超与他的战友们在奋力直追！

余旭是个爱美的川妹子，一度曾经想学跳舞，因为学费太高而作罢。后来，又有过报考民航空乘的念想。2005年，她正在读高三，听说空军招女飞行员，**涌动，立即报名。经过万里挑一的筛选，19岁的余旭幸运地成为中华人共和国空军第八批女飞行员。

四年航校生活，余旭每天都要面对挑战：理论不过关淘汰，技能不过关淘汰，反应速度慢淘汰……她在日记上写着：“不管学习、训练多么艰难，我从来没有退缩过，我觉得自己的青春是无悔的。”

2009年，空军首批16名歼击机女飞行员以全优成绩完成学业，正式编入作战部队，余旭是其中一员。同年，她驾驶战机，在国庆60周年大典中飞越天安门广场，接受祖国和人民的检阅。

凭着执着的追求和一股拼劲，余旭创造了奇迹——2012年7月29日，她驾驶歼-10战斗机起飞，成为中国首位驾驶该机型的女飞行员。余旭自豪地说：“军队花大力气将我培养成为一名歼击机飞行员，我要一直飞下去。”

两年后，余旭再创纪录，成为中国首批驾驶歼击机进行公开特技表演的女飞行员。余旭所在的八一飞行表演队，一次表演一般为28分钟，通常要展示24个动作，其中不少高难动作要求飞行员必须承受超越7个G以上的负荷（即承受身体7倍的重量）。单单“双机绕轴滚转”这个动作整套做下来，相当于在1分钟内搬了近400千克重物。难度最大的“水平开花”动作，编队的最小间隔只有3米，突然四散分开，稍有不慎，极可能相撞。

超强度，高难度。每次特技飞行表演，余旭都是“在刀尖上跳舞”。

余旭懂得，飞行表演的本质是飞行训练，是对飞机性能的追求、对人体和飞行极限的挑战。飞行表演是一国空军人才素养、装备性能、训练水平等各项指标的直观体现，它有助于发掘人与装备的潜能，提高作战实力。只有中、美、俄等大国使用第三代战斗机，以充分接近实战。这是大国空军的风采和尊严。

每一次飞行就是一次战斗冲锋；

每一次升空便是一次生死考验。

有人曾问余旭：“难道你没想过危险？”

余旭回答：“因为我是一名军人。”

张超和余旭同为三十岁，正处于生命最美好的时期。他们的壮烈牺牲，带给人们的是撕心裂肺般的痛苦和绵绵不尽的缅怀。

“余旭妹妹，你让我们心疼，天上那么冷，你可要多穿衣服，别迎着风。”

“从来就没有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行！”

“长空利剑一枝花，羽化彩虹泣万家。不让须眉展奇才，今有木兰世人夸！”

“为我国航母舰载机事业牺牲的英烈张超点赞！”

“超哥，你是真正的男子汉！”

“实现中国航母梦，道路崎岖不平坦！”

数以千万计的网友在为张超、余旭的网上灵堂献花……在张超和余旭的身上，我们不仅看到他们宏伟抱负、远大理想，更看到他们脚踏实地、不畏艰难，披荆斩棘去实现这一理想的自我牺牲精神。因为他们深知，穿上军装，就注定与生死考验相伴；选择军人职业，就意味着直面牺牲奉献。

在缅怀张超、余旭的同时，我们不由得想起镌刻2016年日历上更多的青春面孔：申亮亮、杨树朋、李磊、刘景泰、程俊辉、刘质宏……他们为了祖国安全血洒长空、为了人民安宁献身排雷、为了保护战友生命捐躯洪流、为了和平事业牺牲海外，以自己的赤胆忠心和英勇无畏，诠释了一个厚重的词语：牺牲精神。

生命无价，牺牲纵然令人悲恸万分，但强军路上，没有捷径可走，强大的国防不仅需要东风D41、需要辽宁舰、需要99式坦克，更需要像张超、余旭这样的英雄，抛头颅、洒热血，用铁血铸就坚不可摧的国防精神！

张超牺牲后，一位海军航空兵飞行员写的帖子《海军飞行员亲述：我们为什么会掉飞机？》，在网上热传：…………

离地三尺险。经历过见证过这些事故，我不能说自己内心没有一丝忧虑。

可是谁也不能为了安全而放弃对战斗力的追求。战斗机飞行员是为了赢得战斗而生，安全并非首要考虑，甚至经常要冒险去突破战斗力极值。

经历过那么多生死，如果你问我还会飞吗？我只想说，战斗机飞行员最害怕的不是训练场上的坠落，而是害怕在战场上坠落于敌人的机翼下。

请相信从最残酷空中格斗中走出的海军战斗机飞行员。

永不退缩，永远飞翔！

（《人民日报》2017年3月15日刊载）